OGGETTO:  Istanza su localizzazione e rapporto tra strisce blu/bianche e politiche della mobilità privata su gomma

CONSIDERATO CHE:

- Un’adeguata politica di mobilità, sia pubblica che privata, su gomma e non è necessaria per rivitalizzare la zona del centro storico e favorire la presenza di cittadini, studenti e turisti.

- La presenza delle persone è un fattore di sicurezza irrinunciabile e una garanzia di presidio del territorio fondamentale, evitando così tanto l’aggressione della micro e macro criminalità, quanto il verificarsi di episodi di illegalità e vandalismo.

- In molti Comuni si sta rivedendo le politiche riguardanti parcheggi e servizi correlati alla mobilità privata su gomma in relazione all’articolo 7 comma 8 del Codice della Strada recita: “Qualora il comune assuma l’esercizio diretto del parcheggio con custodia o lo dia in concessione ovvero disponga l’installazione dei dispositivi di controllo di durata della sosta di cui al comma 1, lettera f), su parte della stessa area o su altra parte nelle immediate vicinanze, deve riservare una adeguata area destinata a parcheggio rispettivamente senza custodia o senza dispositivi di controllo di durata della sosta.”

- Il Tar del Lazio ha accolto il ricorso dei cittadini e annullato la delibera del comune di Roma n. 104/2004. Cosicché a Roma sono state sospese le strisce blu da 96.000 parcheggi  e sono stati disattivati i 2700 parcometri.

SI RICHIEDE, ALLA LUCE DI QUANTO ESPOSTO, CHE:

- Si rendano pubbliche le linee guida delle politica comunale riguardo parcheggi liberi e a pagamento, servizi correlati alla mobilità privata su gomma, in particolare il rapporto di quest’ultima con il trasporto pubblico e la mobilità alternativa.

- Venga verificato l’elenco delle zone in cui sono presenti i parcheggi a pagamento e che si controlli la disponibilità e la quantità dei corrispondenti parcheggi liberi nella stessa area o nelle immediate vicinanze, come disposto per legge.

Per il gruppo consiliare del
Partito Democratico

Tommaso BORI